000053027 001__ 53027 000053027 005__ 20250617091610.0 000053027 020__ $$a3-9807302-8-X 000053027 0247_ $$2ISSN$$a0949-7331 000053027 0247_ $$2URN$$aurn:nbn:de:hbz:82-opus-8929 000053027 0247_ $$2HBZ$$aHT014116136 000053027 0247_ $$2OPUS$$a892 000053027 0247_ $$2Laufende Nummer$$a25872 000053027 037__ $$aRWTH-CONV-115207 000053027 041__ $$aGerman 000053027 082__ $$a620 000053027 1001_ $$0P:(DE-82)007729$$aGörtz, Stephan$$b0$$eAuthor 000053027 245__ $$aZum Schubrissverhalten von Stahlbeton- und Spannbetonbalken aus Normal- und Hochleistungsbeton$$cvorgelegt von Stephan Görtz$$honline, print 000053027 260__ $$aAachen$$bLehrstuhl und Inst. für Massivbau [u.a.]$$c2004 000053027 300__ $$aGetr. Zählung : Ill., graph. Darst. 000053027 3367_ $$0PUB:(DE-HGF)11$$2PUB:(DE-HGF)$$aDissertation / PhD Thesis$$bphd$$mphd 000053027 3367_ $$02$$2EndNote$$aThesis 000053027 3367_ $$2DRIVER$$adoctoralThesis 000053027 3367_ $$2BibTeX$$aPHDTHESIS 000053027 3367_ $$2DataCite$$aOutput Types/Dissertation 000053027 3367_ $$2ORCID$$aDISSERTATION 000053027 3367_ $$0PUB:(DE-HGF)3$$2PUB:(DE-HGF)$$aBook$$mbook 000053027 4900_ $$a[Schriftenreihe des IMB$$v18] 000053027 502__ $$aAachen, Techn. Hochsch., Diss., 2004$$gFak03$$o2004-07-21 000053027 5203_ $$aEine Vielzahl neuerer Forschungsergebnisse führen die über die Möhrsch'sche Fachwerkwirkung hinausgehende Querkrafttragfähigkeit ausschließlich auf Rissreibungskräfte zurück. Der Betontraganteil wird demzufolge vollständig über eine flacher geneigte Druckstrebe erfasst, so dass die Querkrafttragfähigkeit an einem reinen Fachwerkmodell beschrieben werden kann. Zur Überprüfung dieses Modells wurden experimentelle und theoretische Untersuchungen durchgeführt. Hierbei wurde zunächst ein iterativer Algorithmus entwickelt, mit dem sich das Riss- und Tragverhalten im Stegbereich schubbewehrter Stahlbeton- und Spannbetonbauteile beschreiben lässt. Hiermit konnte gezeigt werden, dass das Fachwerkmodell mit Rissreibung nicht die gesamte Querkrafttragfähigkeit erfasst, sondern dass ein über die Fachwerkwirkung hinausgehender Betontraganteil existiert. Aufbauend auf den theoretischen Untersuchungen wurde das Schubrissverhalten sowie das Tragverhalten im Bruchzustand an 27 Querkraftve rsuchen an Normal- und Hochleistungsbeton untersucht. Durch die flächenhafte Beobachtung des Rissöffnungsverhaltens mit einem photogrammetrischen Messve rfahren konnte gezeigt werden, dass der Einfluss der Rissreibung allenfalls im unteren Beanspruchungsbereich von Bedeutung ist. Bei anwachsender Beanspruchung kommt es zur vollständigen Separation der Rissufer und zu einer Umlagerung der freigesetzten Kräfte in die ungerissene Betondruckzone. Die theoretischen und experimentellen Untersuchungen wurden anschließend durch physikalisch- nichtlineare Finite-Element-Simulationen verifiziert. Hierauf aufbauend wurde ein Ingenieurmodell zur Berechnung der Querkraftragfähigkeit von Stahlbeton- und Spannbetonbalken aus Normal- und Hochleistungsbeton entwickelt und an einer Datenbank mit über 2000 Querkraftversuchen aus der Literatur verifiziert.$$lger 000053027 520__ $$aMost of the recent research results trace back the portion of the shear capacity exceeding the truss model of Mörsch, exclusively to aggregate interlock forces. In this way, the concrete contribution is considered solely by a more flat strut inclination q and accordingly the whole shear capacity is described by a pure truss-model. In order to check this model, experimental and theoretical investigations have been caried out. First, an iterative algorithm has been developed, which is able to calculate the cracking behaviour and the load bearing behavior in the web of shear reinforced beams. The analysis with this model shows, that the whole shear capacity can’t be described by a pure truss model and consequently, an additional concrete contribution exists. Based on the theoretical results the load bearing behavior has been analyzed using 27 shear tests made of normal and high performance concrete. Innovative measurement techniques using photogrammetry have been applied to monitor the crack development. The results indicate that only in the lower stressing range a shear transfer taken by aggregate interlock is possible. With increasing shear forces, the crack edges are going to separate and the shear forces have to be transferred in the uncracked compression zone. The theoretical and experimental results are confirmed by nonlinear finite-element simulations. Based on the research results a model for shear design has been developed for prestressed and nonprestressed beams made of normal- and high performance concrete. The model has been checked using a database of about 2000 shear tests from the literature.$$leng 000053027 591__ $$aGermany 000053027 650_7 $$2SWD$$aStahlbeton 000053027 650_7 $$2SWD$$aTräger 000053027 650_7 $$2SWD$$aSchubbewehrung 000053027 650_7 $$2SWD$$aQuerkraft 000053027 650_7 $$2SWD$$aRissverlauf 000053027 650_7 $$2SWD$$aSpannbeton 000053027 650_7 $$2SWD$$aHochfester Beton 000053027 650_7 $$2SWD$$aTragfähigkeit 000053027 650_7 $$2SWD$$aNormalbeton 000053027 653_7 $$aIngenieurwissenschaften 000053027 653_7 $$2ger$$aQuerkrafttragfähigkeit 000053027 653_7 $$2ger$$aRissverhalten 000053027 653_7 $$2ger$$ahochfester Leichtbeton 000053027 7001_ $$0P:(DE-82)IDM00754$$aHegger, Josef$$b1$$eThesis advisor 000053027 8564_ $$uhttps://publications.rwth-aachen.de/record/53027/files/53027_kardex.gif?subformat=icon$$xicon 000053027 8564_ $$uhttps://publications.rwth-aachen.de/record/53027/files/53027_kardex.jpg?subformat=icon-180$$xicon-180 000053027 8564_ $$uhttps://publications.rwth-aachen.de/record/53027/files/53027_kardex.jpg?subformat=icon-700$$xicon-700 000053027 8564_ $$uhttps://publications.rwth-aachen.de/record/53027/files/53027_kardex.pdf$$yInternal catalog entry 000053027 8564_ $$uhttps://publications.rwth-aachen.de/record/53027/files/Goertz_Stephan.pdf$$yOpenAccess 000053027 909CO $$ooai:publications.rwth-aachen.de:53027$$pdnbdelivery$$popenaire$$popen_access$$purn$$pdriver$$pVDB 000053027 915__ $$0StatID:(DE-HGF)0510$$2StatID$$aOpenAccess 000053027 9201_ $$0I:(DE-82)300000_20140620$$k300000$$lFakultät für Bauingenieurwesen$$x0 000053027 961__ $$c2013-12-04$$x2004-09-02$$z2012-02-20 000053027 970__ $$aHT014116136 000053027 9801_ $$aFullTexts 000053027 980__ $$aphd 000053027 980__ $$aI:(DE-82)300000_20140620 000053027 980__ $$aVDB 000053027 980__ $$aUNRESTRICTED 000053027 980__ $$aConvertedRecord 000053027 980__ $$aFullTexts 000053027 980__ $$abook