h1

h2

h3

h4

h5
h6


001     815233
005     20230411161350.0
024 7 _ |2 HBZ
|a HT020892762
024 7 _ |2 Laufende Nummer
|a 40116
024 7 _ |2 datacite_doi
|a 10.18154/RWTH-2021-02537
037 _ _ |a RWTH-2021-02537
041 _ _ |a German
082 _ _ |a 621.3
100 1 _ |0 P:(DE-588)1231034858
|a Lange, Tobias
|b 0
|u rwth
245 _ _ |a Oberwellenbasierte Modellierung, Regelung und Auslegung von Permanentmagnet- und Reluktanz-Synchronmaschinen
|c vorgelegt von Diplom-Ingenieur Tobias Lange
|h online
246 _ 3 |a Harmonic-based modeling, control and design of permanent magnet and reluctance synchronous machines
|y English
260 _ _ |a Aachen
|b ISEA
|c 2021
260 _ _ |c 2020
300 _ _ |a 1 Online-Ressource : Illustrationen, Diagramme
336 7 _ |0 2
|2 EndNote
|a Thesis
336 7 _ |0 PUB:(DE-HGF)11
|2 PUB:(DE-HGF)
|a Dissertation / PhD Thesis
|b phd
|m phd
336 7 _ |0 PUB:(DE-HGF)3
|2 PUB:(DE-HGF)
|a Book
|m book
336 7 _ |2 BibTeX
|a PHDTHESIS
336 7 _ |2 DRIVER
|a doctoralThesis
336 7 _ |2 DataCite
|a Output Types/Dissertation
336 7 _ |2 ORCID
|a DISSERTATION
490 0 _ |a Aachener Beiträge des ISEA
|v 144
500 _ _ |a Veröffentlicht auf dem Publikationsserver der RWTH Aachen University 2021
502 _ _ |a Dissertation, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, 2020
|b Dissertation
|c Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen
|d 2020
|g Fak06
|o 2020-04-24
520 3 _ |a Durch die fortschreitende Automatisierung in der Industrie und Elektromobilität erfahren kompakte und effiziente Synchronmaschinen eine erhöhte Aufmerksamkeit. Permanentmagnet-Synchronmaschinen sind aufgrund der hohen Effizienz und Leistungsdichte gefragt. Reluktanz-Synchronmaschinen zeichnen sich hingegen durch den kostengünstigen und robusten Aufbau aus. Das geforderte kompakte Bauvolumen führt dabei zu magnetisch hoch ausgenutzten Maschinen wodurch starke Sättigungseffekte auftreten. In dieser Arbeit werden Modelle und Verfahren zur Antriebsanalyse unter Berücksichtigung der Oberwellen und Oberschwingungen vorgestellt. Das Maschinenmodell mit Raumharmonischen und die dynamische Verlustmodellierung erlauben die Analyse unterschiedlicher Regelungskonzepte ohne gekoppelte Finite Elemente Modelle (FEM). Die vorgestellten Modelle werden anhand von FEM Berechnungen oder direkt mit Messdaten parametriert. Anschließend wird ein Regelungskonzept zur Reduktion der Oberschwingungen erläutert. Darüber hinaus werden Auslegungsmethoden für kompakte Reluktanz-Synchronmaschinen aufgezeigt und validiert. Ausgehend von der analytischen Vorauslegung, wird eine Optimierung des elektromagnetischen Entwurfs anhand der statistischen Versuchsplanung analysiert. Weiterhin wird für eine Reluktanz-Synchronmaschine ein effektives Verfahren zur Reduktion der Drehmomentwelligkeit durch asymmetrische Barrierenstrukturen vorgestellt. Abschließend wird die Modifikation von Elektroblech zur Reduktion des Streuflusses im Rotor vorgestellt.
|l ger
520 _ _ |a Due to the progressing automation in industry and e-mobility, compact and efficient synchronous machines are receiving increased attention. Permanent magnet synchronous machines are in demand for their high efficiency and power density. Reluctance synchronous machines, on the other hand, are characterized by their cost-effective and robust design. The required compact design volume leads to highly magnetically utilized machines resulting in strong saturation effects. This thesis presents models and methods for drive analysis considering these harmonics. The machine model with spatial harmonics and the dynamic loss mapping allow the analysis of different control concepts without coupled finite element models (FEM). The presented models are parameterized using FEM calculations or directly with measured data. Subsequently, a control concept for the reduction of current harmonics is explained. Furthermore, design methods for compact reluctance synchronous machines are presented and validated. Based on the analytical predesign, an optimization of the electromagnetic design is analyzed using the statistical design of experiments method. Furthermore, an effective method for torque ripple reduction using asymmetric barrier structures is introduced for reluctance synchronous machines. Finally, the modification of electrical sheet to reduce the leakage flux in the rotor is presented.
|l eng
588 _ _ |a Dataset connected to Lobid/HBZ
591 _ _ |a Germany
653 _ 7 |a Drehmomentwelligkeit
653 _ 7 |a Oberschwingung
653 _ 7 |a Oberwellen
653 _ 7 |a Reluktanz-Synchronmaschine
653 _ 7 |a Verluste
700 1 _ |0 P:(DE-82)IDM01314
|a de Doncker, Rik W.
|b 1
|e Thesis advisor
|u rwth
700 1 _ |a Böcker, Joachim
|b 2
|e Thesis advisor
856 4 _ |u https://publications.rwth-aachen.de/record/815233/files/815233.pdf
|y OpenAccess
856 4 _ |u https://publications.rwth-aachen.de/record/815233/files/815233_source.zip
|y Restricted
909 C O |o oai:publications.rwth-aachen.de:815233
|p openaire
|p open_access
|p VDB
|p driver
|p dnbdelivery
910 1 _ |0 I:(DE-588b)36225-6
|6 P:(DE-588)1231034858
|a RWTH Aachen
|b 0
|k RWTH
910 1 _ |0 I:(DE-588b)36225-6
|6 P:(DE-82)IDM01314
|a RWTH Aachen
|b 1
|k RWTH
914 1 _ |y 2021
915 _ _ |0 StatID:(DE-HGF)0510
|2 StatID
|a OpenAccess
920 1 _ |0 I:(DE-82)614510_20140620
|k 614510
|l Lehrstuhl für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe
|x 0
920 1 _ |0 I:(DE-82)614500_20201203
|k 614500
|l Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe
|x 1
980 1 _ |a FullTexts
980 _ _ |a I:(DE-82)614500_20201203
980 _ _ |a I:(DE-82)614510_20140620
980 _ _ |a UNRESTRICTED
980 _ _ |a VDB
980 _ _ |a book
980 _ _ |a phd


LibraryCollectionCLSMajorCLSMinorLanguageAuthor
Marc 21