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Li-Mobility : Erforschung der Grundlagen für Batteriemanagementalgorithmen für LiFePO4-Batterien in Elektrofahrzeugen unter Berücksichtigung der Alterung : Entwicklung eines maßgeschneiderten Geschäftsmodells zur Erhöhung der Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen
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In
Schwerpunkt Informationsmanagement
In
Unternehmen der Zukunft : UdZ 14(2), Seiten/Artikel-Nr.:26-28
2013 & 2014
Zweitveröffentlicht auf dem Publikationsserver der RWTH Aachen University. Druckausgabe: 2013. - Onlineausgabe: 2014
Online
URN: urn:nbn:de:hbz:82-opus-51774
URL: https://publications.rwth-aachen.de/record/234958/files/5177.pdf
Einrichtungen
Projekte
Kurzfassung
Das Forschungsprojekt „Li-Mobility“ zielt auf die Entwicklung eines Batteriemanagementsystems (BMS) für konventionelle Lithium-Ionen-Batterien und Lithium-Eisenphosphat-Batterien ab, das die zusätzliche Verwendung von Elektrofahrzeugbatterien zu Zwecken der Netzregelung berücksichtigt und Vorhersagen bezüglich der Batteriealterung trifft. Basierend auf diesen Informationen wurde ein Optimierungsmodell entwickelt, das die Kosten der Batterieabnutzung durch zusätzliche Ladezyklen für Vehicle-to-Grid-Services den Erträgen für die Erbringung von Regelleistung gegenüberstellt. Zusätzlich wurde das Geschäftsmodell „Aggregator von Elektrofahrzeugen zur Optimierung des Stromnetzbetriebs“ ausgewählt, hinsichtlich der Ziele im Projekt weiterentwickelt und anschließend mit dem Optimierungsmodell verknüpft.
OpenAccess: 
PDF
Dokumenttyp
Journal Article/Contribution to a book
Format
online, print
Herkunft
Externe Einrichtung
Sprache
German
Interne Identnummern
RWTH-CONV-083796
Datensatz-ID: 234958
Beteiligte Länder
Germany
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