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Decoupling of consecutive gasoline controlled auto-ignition combustion cycles by field programmable gate array based real-time cylinder pressure analysis
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In
Symposium for Combustion Control 2016 Special Issue / Jakob Andert, Stefan Pischinger, Heinz Pitsch, Dirk Abel, Thivaharan Abin
In
International journal of engine research 19(2), Seiten/Artikel-Nr.:153-167
2018 & 2017
First Published April 25, 2017. - Zweitveröffentlicht auf dem Publikationsserver der RWTH Aachen University
Online
DOI: 10.18154/RWTH-2017-05609
DOI: 10.1177/1468087417704342
URL: http://publications.rwth-aachen.de/record/691078/files/691078.pdf
URL: http://publications.rwth-aachen.de/record/691078/files/691078.pdf?subformat=pdfa
Einrichtungen
- Juniorprofessur für Mechatronische Systeme am Verbrennungsmotor (412330)
- Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen und Institut für Thermodynamik (412310)
- Lehrstuhl und Institut für Regelungstechnik (416610)
Thematische Einordnung (Klassifikation)
DDC: 620
OpenAccess: 
PDF 
PDF (PDFA)
Dokumenttyp
Journal Article/Contribution to a conference proceedings
Format
online, print
Sprache
English
Anmerkung
Peer reviewed article
Externe Identnummern
SCOPUS: SCOPUS:2-s2.0-85042355335
WOS Core Collection: WOS:000427825900002
Interne Identnummern
RWTH-2017-05609
Datensatz-ID: 691078
Beteiligte Länder
Germany
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Symposium for Combustion Control 2016 Special Issue
Symposium für Verbrennungsregelung, SCC 2016, AachenAachen, Germany, 15 Jun 2016 - 16 Jun 2016
International journal of engine research 19(2), 151-152 (2018) [10.1177/1468087418760140] special issue: "Symposium for Combustion Control 2016 Special Issue"
BibTeX |
EndNote:
XML,
Text |
RIS
; Allianz-Lizenz / DFG ; Current Contents - Engineering, Computing and Technology ; IF < 5 ; JCR ; Nationallizenz
; SCOPUS ; Science Citation Index Expanded ; Thomson Reuters Master Journal List ; Web of Science Core Collection
